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04/03/2011
Alessandria, i lavori per il nuovo ponte inizieranno a giugno.

I lavori per la costruzione del ponte Meier sono stati finalmente appaltati alla ditta “Argo costruzioni” di Tortona.
La ditta del gruppo Gavio aveva offerto un ribasso del 28%, ma inizialmente non era la prima classificata bensì la terza. Le buste che erano state aperte nel mese di ottobre avevano visto vincitrice la ditta Castaldo con un ribasso del 31,8%, e seconda la Consfer Ruscalla con un ribasso del 31%, ma per entrambe il Comune di Alessandria ha riscontrato delle anomalie, per cui il ha assegnato l’appalto all’azienda tortonese.

“Di abbattere il vecchio Ponte Cittadella e costruirne uno nuovo si parla dal 1990 – ha detto il sindaco Fabbio – ma l’accelerazione si è avuta con l’alluvione del 2009 quando abbiamo evacuato 3.500 persone. Ci hanno criticato in molti quando abbiamo abbattuto il vecchio Ponte Cittadella mettendo in dubbio il fatto che ne avremmo realizzato un altro. I soldi invece sono stati trovati e i lavori appaltati. Questo ponte è molto importante ridà agli alessandrini la loro memoria storica e collegherà Alessandria alla Cittadella anche in vista dello sviluppo futuro e dell’importanza che assume la Cittadella per la nostra comunità.”

Radiografia dell’opera

La costruzione del ponte Meier costerà circa 14 milioni di euro di cui 3 dalla Protezione civile, 3 dalla Regione Piemonte, 1 milione e 400 mila dalla Fondazione Cassa di Risparmio di Alessandria, 1 dalla Provincia, 1 milione e 700 mila euro già stanziati e il resto (oltre 4 milioni) dal Comune di Alessandria.

“I lavori – ha detto il capo dell’Ufficio Tecnico, Marco Neri – dovrebbero iniziare nel mese di Giugno. Rispetto ai due anni previsti, guadagneremo alcuni mesi perché il progetto realizzato dalla Argo prevede una nuova tecnica, cioè la realizzazione subito dell’arco rispetto, invece a quanto previsto originariamente cioè la costruzione prima della sede stradale con piloni sul Tanaro e poi della sede stradale.”

Il ponte sarà a tre corsie oltre ai passaggi pedonali, sarà quasi interamente di ferro e peserà 2.850 tonnellate.





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